Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) est le prix auquel le fabricant d'un produit recommande de le vendre. Ce prix est souvent différent du prix réel auquel le produit est vendu, car les détaillants offrent souvent des remises sur le PDSF. Le PDSF est généralement le prix le plus élevé auquel un produit sera vendu, et il est donc souvent utilisé comme point de départ pour négocier le prix d'un produit. De combien la facture du concessionnaire est-elle inférieure au PDSF ? Selon un rapport récent d'Edmunds, le prix facturé par le concessionnaire pour une nouvelle voiture est en moyenne inférieur de 3 % au PDSF.
Puis-je négocier le prix d'une voiture neuve ?
Oui, vous pouvez négocier le prix d'une voiture neuve. Toutefois, il est important de garder à l'esprit que le prix facturé par le concessionnaire n'est pas toujours le même que le PDSF. En outre, d'autres facteurs peuvent affecter le prix d'une voiture neuve, tels que les taxes, les frais et les incitations.
Pourquoi les voitures coûtent-elles plus cher que le PDSF ?
La réponse à cette question peut être trouvée en deux parties. Tout d'abord, les voitures coûtent plus cher que le PDSF en raison du "prix affiché". Il s'agit du prix indiqué sur la vitrine de la voiture. La deuxième partie de la réponse est que les voitures coûtent plus cher que le PDSF en raison de la "marge du concessionnaire". Il s'agit du prix que le concessionnaire facture au-delà du PDSF.
Le prix de vente est le prix indiqué sur la vitrine de la voiture. C'est le prix que le fabricant de la voiture demande pour la voiture. La marge du concessionnaire est le prix que le concessionnaire facture au-delà du PDSF. La marge du concessionnaire est la différence entre le PDSF et le prix que le concessionnaire demande pour la voiture.
La marge du concessionnaire est le prix que le concessionnaire facture au-dessus du PDSF. La marge du concessionnaire est la différence entre le PDSF et le prix que le concessionnaire facture pour la voiture. La marge du concessionnaire est utilisée pour couvrir les coûts d'exploitation de la concession, tels que le loyer, les services publics, les salaires et les stocks. La marge du concessionnaire est également utilisée pour réaliser un bénéfice.
La marge du concessionnaire est le prix que le concessionnaire demande au-dessus du PDSF. La marge du concessionnaire est la différence entre le PDSF et le prix que le concessionnaire demande pour la voiture. La marge du concessionnaire est utilisée pour couvrir les coûts d'exploitation de la concession, tels que le loyer, les services publics, les salaires et les stocks. La marge du concessionnaire est également utilisée pour réaliser un bénéfice.
La marge du concessionnaire est
Combien de plus que le PDSF devrais-je payer ? Il n'existe pas de réponse unique à cette question, car le montant que vous devez payer pour une voiture au-dessus du PDSF varie en fonction d'un certain nombre de facteurs, notamment la voiture spécifique qui vous intéresse, vos talents de négociateur, les marges bénéficiaires du concessionnaire et les conditions actuelles du marché. En général, cependant, vous pouvez vous attendre à payer au moins quelques centaines de dollars de plus que le PDSF pour une nouvelle voiture, et potentiellement beaucoup plus si la voiture est très demandée ou si vous n'êtes pas un négociateur expérimenté.
Les détaillants sont-ils obligés de vendre au PDSF ? Il n'y a pas de réponse simple à cette question car elle varie en fonction du pays et du type de détaillant. Aux États-Unis, par exemple, de nombreux détaillants sont liés par des accords avec les fabricants qui stipulent le prix minimum annoncé (MAP) auquel ils peuvent vendre les produits. Toutefois, ces détaillants peuvent toujours vendre des produits à un prix inférieur au MAP s'ils le souhaitent. Dans d'autres pays, comme le Royaume-Uni, les détaillants ne sont pas liés par de tels accords et peuvent vendre les produits au prix de leur choix.